Die Geschichte des Radsports

Lance Armstrong ist einer der bekanntesten Radsportler der letzten Jahre. Die Tatsache, dass er einer der erfolgreichsten Rennfahrer im Radsport ist, ist ein Beweis dafür, wie gut trainiert und körperlich in der Lage er ist, unabhängig von seiner Krebsdiagnose.

Der Radsport hätte ohne die Erfindung des Fahrrads nicht beginnen können. Im Jahr 1816 schuf ein Mann namens Draisine das erste Fahrrad mit einem Lenkapparat, daher hatte der Fahrer des Fahrrads einen deutlichen Vorteil, das Fahrrad mit den Händen zu steuern, anstatt sich nur auf die Bedürfnisse und Hüften zu verlassen, wie man es bei einem Einrad tut . Kirkpatrick MacMillan verbesserte das Fahrrad 1839, als er ein Fahrrad erfand, das Bewegung und Antrieb ermöglichte, ähnlich wie ein Pedal funktioniert. 1861 wurde das erste Fahrrad mit Pedal und Kurbel von Pierre und Ernest Farthing erfunden. James Starley hat im Laufe eines Jahrzehnts mehrere Beiträge zur Verbesserung des Motorrads geleistet. Seine erste Verbesserung war 1870, als er das erste Fahrrad entwickelte, das Zahnräder verwendete, um das Stoppen der Bewegung zu unterstützen. Er nannte dieses Fahrrad Penny Farthing. Dann schuf er 1874 das erste Speichenrad für ein Fahrrad. Schließlich wurde 1879 das allererste Fahrrad mit Kettenantrieb hergestellt. Dies ist das moderne Äquivalent dessen, was die meisten Radfahrer heute verwenden, weil sie mehr Kontrolle und Kraft haben, wenn sie die Kette und die Zahnräder verwenden, um die Ketten zu steuern. Dieser Aspekt des Radfahrens ist im Wettkampf sehr wichtig, da die Kraft des Radfahrers beim Rennen durch das Fahrrad geleitet wird.

Radfahren war seit seinen Anfängen im Jahr 1868 ein Sport mit überwältigenden Chancen und körperlicher Belastung. Das erste Radrennen der Geschichte fand am 30. Mai dieses Jahres statt. Es war ein 1.200-Meter-Rennen, bei dem Mr. James Moore das Rennen gewann. Im nächsten Jahr fand am 7. November das erste Stadt-zu-Stadt-Rennen über 135 Kilometer statt. Mr. Moore gewann auch dieses in 10 Stunden und 25 Minuten. Seitdem sind die Radrennen sehr lang und prestigeträchtig zu gewinnen.

Als die Organisatoren auf die Idee kamen, dass die Zuschauer gerne den Radfahrern zuschauten, aber nicht alle paar Kilometer umziehen mussten, um das Rennen zu sehen, erkannten sie, dass Bahnradfahren dieses Problem lösen würde. Die Organisatoren könnten einen Ort schaffen, an dem die Zuschauer das Rennen von einem Sitzplatz aus verfolgen können, ohne jemals einen Teil des Rennens verpassen zu müssen, da die Radfahrer um eine Indoor-Strecke rennen würden. Die Zuschauer hatten Sitzplätze über der Strecke, ähnlich wie im römischen Kolosseum, wo die Menge aus der Sicherheit über der Arena zusah, während die Action unter ihnen stattfand. Da es sich um eine Indoor-Attraktion handelte, konnten die Organisatoren Eintritt verlangen und viele Leute würden ihn gerne bezahlen, um zu sehen, wie gut ihr Lieblingsradfahrer beim Rennen abgeschnitten hat. Dieses Rennen feierte 1896 sein olympisches Debüt.

Da sich Indoor-Bahnrennen von Straßenrennen unterschieden, wurden Änderungen am Fahrrad vorgenommen, um das Fahrrad leichter, schneller und aerodynamischer zu machen. Der Grund dafür ist einfach. Machen Sie das Fahrrad leichter und es fährt schneller.


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